Рельс железнодорожный Р75 76Т (М76Т) ГОСТ Р 51685-2013

Рельс железнодорожный – это длинная стальная балка специального назначения. Как следует из названия, данные изделия нужны для прокладки пути для поездов. Длинна рельсов варьируется от 12,5 до 100 метров.

Профиль

Поперечное сечение рельса образует сложную фигуру. Оно состоит из трёх частей: головки, на которой будет стоять колесо поезда, подошвы, которая упирается в шпалы, и соединяющей их шейки.

Характеристики

Свойства рельса 76Т

Железнодорожные рельсы делают из специальной стали. Она так и называется – рельсовая или железнодорожная. Благодаря ей готовое изделие обладает рядом преимуществ:

• твёрдость: 60 HRC по шкале Роквелла;
• сопротивляемость ударным нагрузкам: за это отвечает вязкость – 2,5 кг/см2;
• стойкость к циклическим нагрузкам: предел прочности достигает 1000 Мпа;
• умеренная пластичность, отсутствие пустот и мелких дефектов;
• возможность эксплуатации в любых климатических условиях;
• долговечность.

Применение рельса Р75

Стальной рельс ГОСТ Р 51685-2013 может быть разных категорий. От них и будет зависеть применение конкретного рельса.

• Рельсы категории ОТ350 и ДТ350: для строительства железных дорог с грузонапряженностью менее 50 млн ткм брутто/км в год и пологих кривых.
• Рельсы категории НТ300 и НТ260: для строительства путей метро и обустройства стрелочных переводов.

Данный прайс-лист носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.