Конический Cтарт-Cэндвич (ALSI 430) "Сталь-Мастер"

Сборка дымохода «по дыму»

Выполняется в случаях, когда в системе дымоудаления присутсвует тройник, через который отводится конденсат. Сборка «по дыму» выполняется до тройника, а уже от тройника «по конденсату».

Сборка дымохода «по конденсату»

Выполняется в случаях, когда в системе дымоудаления отсутствует тройник или если в нём нет небходимости.

МАРКА И ТОЛЩИНА СТАЛИ 

AISI 430 (12Х17) - за счёт высокого содержания ХРОМА ( 16-18%) сталь обладает повышенной стойкостью к экстремальным температурам и умеренно противостоит коррозии.

Используемые толщины внутренней трубы: 0,5 мм | 0,8 мм | 1,0 мм | 1,5 мм | 2,0 мм

AISI 304 (08Х18Н10Т) - не только обладает высокой жаростойкостью за счёт хрома (17-19%), но и имеет повышенную коррозионную стойкость ко всему тому что конденсируется внутри дымохода, за счёт добавления такого легирующего элемента как НИКЕЛЬ (9-11%) и титан (1%).

Используемые толщины наружной трубы: 0,5 мм

Поэтому при выборе дымоходной системы следует учитывать такой фактор как образование конденсата на внутренней стенке дымохода!

Если отопительный агрегат имеет низкую температуру отработанных газов до +200 градусов и работает не в постоянном режиме ( газовое отопительное оборудование ) то образование конденсата неминуемо. Для дымоотведения в этом случае необходимо использовать сталь с повышенной коррозионной стойкостью, т.е. AISI 304. Толщина стенки дымохода при таких низких температурах не имеет значения, достаточно толщины 0,5мм!

Если Вы подбираете дымоход для банной или отопительной печи, камина, твердотопливного котла и т.д., где температура отводимых газов постоянно находится в диапазоне +200 — +600 градусов, то и к дымоходу предъявляются иные требования. Высокая жаростойкость и толщина стенки от 0,8мм и выше - вот главные параметры при выборе системы дымоудаления! При работе в таких температурных диапазонах дымоход остаётся сухим и достаточно использовать сталь марки AISI 430. Но если режим теплогенерирующего устройства подразумевает смешанный режим работы, такие как печи длительного горения и т.п., где имеет место быть и активное и вялотекущее горение следует учитывать и высокие низкие температуры сопровождающиеся выпадением конденсата на внутренней стенке дымохода. В таком случае лучше всего использовать сталь марки AISI 304 c толщиной стенки от 0,8мм.

ТИП СВАРКИ 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРГОННО-ДУГОВАЯ СВАРКА НЕПЛАВЯЩИМСЯ ЭЛЕКТРОДОМ (TIG)

Вся продукция изготавливается с применением лучшего европейского оборудования и технологий.

При производстве дымоходных модулей и монтажных элементов применяется автоматическая аргонно-дуговая сварка неплавящимся электродом (TIG), используя присадочную проволоку с повышенным содержанием хрома, никеля и молибдена, что позволяет наделять сварные соединения свойствами, превосходящими по своим характеристикам основной материал изделий.

КОНТАКТНАЯ ШОВНАЯ СВАРКА

Для сварки фасонных элементов дымохода, изделий имеющих толщину металла 0,5 мм и оцинкованной стали применяется высокотехнологичное автоматизированное оборудование контактной шовной сварки. Используемые машины и технологии позволяют получать герметичные и надёжные сварные соединения без нарушения структуры как самого материала, так и сохранить антикоррозионное покрытие в случае с оцинкованной сталью.

ТЕПЛОВАЯ ИЗОЛЯЦИЯ 

В ДАННОМ ЭЛЕМЕНТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА

ТЕХНОЛОГИЯ РАСТРУБНОГО СОЕДИНЕНИЯ

Для безупречной стыковки элементов дымоходов друг с другом Мы применяем технологию раструбного соединения. Такая стыковка имеет неоспоримый ряд преимуществ:

• Сечение дымоходной системы по всей ее протяжённости имеет одинаковые геометрические параметры. В связи с этим продуктам сгорания не за что «зацепиться» и проблемы с образованием «засоров» минимизированы.
• При формировании раструба геометрия труб исключает овальность что не маловажно при сборке элементов друг с другом.
• При монтаже труб ключевое значение имеет использование специализированных хомутов. Их применение является обязательным, тк целостность и герметичность дымохода является важнейшей задачей.
• Так же к плюсам раструбного соединения относится то, что прямые элементы системы при необходимости можно обрезать и решить нестандартные задачи без ущерба общей функциональности.